1。由于翅片管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，容易成為污物的“避風(fēng)港”，主要是當(dāng)煙氣中含有大量灰分、煙氣流速低、或發(fā)生露點(diǎn)腐蝕時(shí) ，會(huì)形成較大的污垢 熱阻。

2。 當(dāng)結(jié)垢熱阻在總傳熱熱阻中所占的比例過(guò)高時(shí)，換熱器的設(shè)計(jì)計(jì)算將毫無(wú)意義。 由于污垢熱阻是估算和選擇的，其他熱阻是通過(guò)各種公式和相關(guān)方程計(jì)算出來(lái)的，當(dāng)估算的污垢熱阻達(dá)到水平時(shí)，其他熱阻的計(jì)算就沒(méi)有意義了。  

3。 此外，過(guò)大的污垢熱阻會(huì)增加翅片管換熱器的面積，增加設(shè)備的運(yùn)行和投資成本。 如果設(shè)備在運(yùn)行初期傳熱性能良好，但運(yùn)行一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)傳熱性能下降，其主要原因很可能是結(jié)垢和污垢造成的。

4。 在設(shè)計(jì)階段，建議設(shè)定一個(gè)能夠承受污物熱阻的取值范圍，例如取總傳熱阻的20%。 如果結(jié)垢熱阻超過(guò)該值，設(shè)計(jì)人員應(yīng)采取適當(dāng)措施加以控制。